Купить автоцистерна во Владивостоке с аукционов Японии под ПТС/С ПТС

Для чего предназначены автоцистерны

С помощью автоцистерн решаются многие задачи, касающиеся грузоперевозок. Это аналог перевозки по железной дороге. Для разных грузов используются цистерны определенной модификации. Использование этого вида спецтранспорта позволяет снизить расходы на доставку грузов. В зависимости от предназначения автоцистерны бывают:

• общего назначения;
• специального.

К первому виду относятся машины, пригодные для перевозки светлых и темных нефтепродуктов.

Типы и предназначение специальных цистерн приведены в таблице.

Спецтранспорт определенного типа обладает отличительными техническими характеристиками. Отдельные образцы способны поддерживать необходимый температурный режим внутри цистерны, который требуется по правилам транспортировки конкретных продуктов.

Также автоцистерны позволяют гасить колебания при перевозке, поддерживать влагосодержание воздуха, дозировать жидкость на пунктах разгрузки.

Из каких материалов изготавливаются автоцистерны

В зависимости от назначения цистерн подбирается материал изготовления, который выдержит воздействие перевозимой жидкости и может эксплуатироваться в определенных климатических условиях. Изготавливают автоцистерны из нескольких видов металла:

1. Конструктивная сталь. Себестоимость материала невысокая. Подходит для эксплуатации в регионах России, выдерживает климатические скачки. Стальные резервуары жесткие, ударопрочные, служат до 5 лет. Поддается материал ремонтным работам – сварке, капремонту. К минусам относится большой вес изделия (до 9 тонн).
2. Легированный алюминий. Легкий материал в сравнении с предыдущим вариантом. Металл не подвержен коррозии ни внутри, ни снаружи. Прочный, износостойкий, экологически безопасен, обладает длительным сроком службы. При перевозке расходуется меньше топлива буксировщиком. При использовании в регионах с экстремально низкими температурами сохраняет пластичность. Минус – высокая стоимость.
3. Нержавеющая сталь. Бочки из нержавейки используются для транспортировки светлых нефтепродуктов. В отличие от прицепов из конструктивной стали они легче. При сравнении с алюминиевыми аналогами выигрывают в прочности и надежности. Из нержавеющей стали определенного класса изготавливаются бочки для транспортировки продуктов пищевой промышленности.
4. Композитные материалы. Универсальные цистерны устойчивы к разным видам жидкостей, даже к агрессивным. К плюсам стеклопластика относятся прочность к механическому и ультрафиолетовому воздействию, виброустойчивость, низкая водопоглащаемость. При необходимости можно провести ремонт прямо на месте. Плесенью и мхом изделие не обрастает, что позволяет сохранить в конечном итоге чистоту и экологичность перевозимого продукта.

Стеклопластик часто выбирают для перемещения агрессивных жидкостей – серной кислоты, фосфорной, соляной, едкого калия, натрия, хлорного железа и разных смесей химических веществ.

Каковы требования к конструкции автоцистерн

Для каждого вида автоцистерн ГОСТом предусмотрены свои требования по таким параметрам, как:

• грузоподъемность;
• осевая нагрузка;
• волнорезы;
• габаритные размеры;
• стойкость к механическим повреждениям;
• ремонтопригодность;
• безопасность.

Последнему пункту уделяется особое внимание. Готовое изделие обязано соответствовать требованиям, прописанным в Декларации о перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

По форме бочки изготавливаются:

• круглые;
• квадратные;
• прямоугольные;
• эллитпические;
• переменного сечения.

Помимо габаритов и пригодности к перевозке определенных продуктов полуприцепы-цистерны отличаются количеством осей на платформе. Самыми практичными считаются двух- и трехосные полуприцепы.

Какая конструкция лучше – рамная или несущая

Тип конструкции не зависит от параметров изделия или производителя. У каждого есть свои недостатки и преимущества.

Рамный тип хорошо проявит себя на песчаной, зыбкой поверхности и торфянике. На платформе присутствуют края, защищающие бочку. К недостаткам относятся:

• принудительное снижение скорости транспортного средства благодаря высокому центру тяжести;
• необходимость в предельной осторожности при маневрировании на дороге;
• для увеличения полезного объема бочки нужно увеличивать грузоподъемность шасси;
• при сильном боковом ветре цистерна шатается.

У несущей конструкции преимуществ больше:

• эффективно распределяется нагрузка на оси полуприцепа;
• для увеличения полезного объема бочки не требуется повышать грузоподъемность шасси;
• по бокам присутствуют противоподкатные брусья и противоударные залицовки.

Минус несущего типа конструкции в тяжелом передвижении по сыпучим поверхностям.

Как купить

Компания «Япония–Трейд» предлагает услуги по покупке, перевозке и оформлению документов на бу автоцистерны во Владивостоке. Спецтранспорт покупается на аукционах в Японии, хорошего качества и по доступным ценам.

Если клиент не хочет ждать пригона, на стоянке компании есть варианты для заказа. Заказчику нужно только выбрать технику, а сотрудники «Япония–Трейд» будут выполнять все работы, пока клиент не получит ключи.